威尼斯人 - 亲身实测后必须说:续航强大的腾势400值得推荐

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还在713日··|,有机会参加了2017腾势“光电行动”第二场比赛··|--。据活动主办方介绍··|,在第一场比赛中··|,腾势400纯电动汽车充电20分钟后··|,参与者跑出的最高行驶里程达到141公里··|--。这说明··|,腾势400的续航能力还是很强的··|--。

我所参加的第二场比赛··|,是每台参赛车充电后驾驶仪表显示剩余里程只有100公里··|,比赛结果看得是每辆车最后将电耗尽后的实际驾驶里程有多少··|--。而我和抽签成组的汽车头条编辑分到的车··|,在启动后打开空调的情况下··|,续航里程显示的是91公里··|--。

在续航里程不多的情况下··|,我们的比赛任务是从从腾势博瑞顺腾经销商店出发··|,以探秘北京的“生活美学之旅”为名··|,前往红砖美术馆感受现代艺术的前卫··|,行至蓝调庄园感受禅意··|,体验“心安生活··|,不将就”的生活美学··|--。

整个行程··|,规定里程是148公里··|--。而且··|,比赛当天正值酷暑难耐的三伏天··|,难耐的高温环境下··|,不得不使用空调··|,这也将损耗一部分的电量··|--。以不足100公里的续航里程··|,能否完成这个挑战··|,说实话··|,起初心里并没有底··|--。

在听完试驾说明会之后··|,真正到了实际驾驶后发现··|,即使是在北京的路面上行驶很难主动控制速度··|,腾势400还是能够从容应对高速公路、城市快速路、城市拥堵路段等不同交通路况··|,这一点腾势400给了我们很大的信心··|--。

腾势能有这样的表现··|,得益于其多项标杆式的技术升级和价值提升··|--。据介绍··|,腾势全车系按照行业最高标准进行了三电系统(电池、电机、电控)全面升级··|,并正式推出性能及配置大幅提升的荣耀版··|,400公里的续航里程··|,足可让人以从容之势开启心安生活··|--。

更值得一提的是··|,通过升级生产工艺··|,提升能量密度··|,腾势的动力电池达到400公里超长续航里程··|,但却保持了体积不变··|--。这也反映出腾势在技术水平已经达到了一个新的高度··|--。此外··|,全新的腾势400荣耀版还增加了全景式滑动天窗、后备箱感应开启、三级座椅加热、环境氛围照明系统等配置··|,这也在很大程度上使产品价值得到极大提升··|--。

驾驶这样一台车··|,不只是体会到了舒心的感受··|,而且在续航里程方面还是大可安心的··|--。按照试驾教练的建议··|,我们在调到经济模式··|,打开能量回收系统后··|,发现遇有拥堵路况··|,只要放开加速踏板··|,惯性行驶的腾势400会自行减速··|,这也避免了制动所造成的能量损失··|--。而在良好路段以60-80公里的时速行进时··|,电量损耗其实很小··|--。

最终··|,我们这台车在按规定里程··|,也就是跑完148公里返回4S店后··|,虽然续航里程已经不再显示数字··|,但是我们在4S店附近路段还是来回绕了N圈··|,最后··|,全部电量耗尽直到仪表盘出现“动力系统故障”的提示后··|,仪表盘显示我们这台车以不足100公里的续航··|,跑出了166公里的里程··|--。这样的表现··|,让我们为之折服··|--。

必须要说的是··|,我们这166公里还只是第三名··|,第一、第二名以100公里的续航··|,居然都跑出了170多公里的里程··|,腾势还是相当给力的··|--。

说实话··|,在日常的驾驶情境中··|,每当电动车使用至续航里程小于100公里、处于低电量状态时··|,驾驶者的里程焦虑感会越来越强··|--。而我们通过亲身体验··|,实际测试了腾势400日常使用中低电量状况下的续航能力··|,可以非常负责任地说··|,腾势400的续航能力还是非常可靠的··|--。而腾势更长的电动续航里程、更强的电动驾驶性能和更好的电动出行体验··|,也当然会给驾乘者带来更好的体验··|--。

从这个角度上来说··|,凭借戴姆勒的百年造车底蕴、尖端安全技术··|,和比亚迪在电池技术方面的领先优势··|,腾势400完全能够以心安品质尽揽从容··|,非常值得推荐··|--。





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