威尼斯人 - ​ 豪华旗舰拼科技:BMW 7系还是老大!

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自从7系在2015年上市以来··|,就主打各种尖端科技、碳纤维核心车身、激光大灯、手势控制、自动泊车等等等等....



两年过去了··|,对手推出了全新A8··|,S级小改款··|,纷纷打起了科技牌··|,那么两位后来的科技旗舰··|,在技术上能对7系造成威胁吗|-··?



首先来谈谈车身


A8一改奥迪的全铝车身结构··|,改用传统钢铝混合车身··|,并比上一代A8车身重了50公斤··|,在后排座椅后面设置了一块碳纤维复合材料··|,这个位置既不是主要受力位置··|,也非主要安全保障位置··|--。



(仅有后排靠背深灰色部分为碳纤维复合材料)


S级小改款还是传统钢铝车身··|,发明者并没有对车身减重和加强提出新方案



7系则是业界最先进的碳纤维、铝合金、高强度钢的混合构造车身··|,不仅全球独家··|,并且在很长时间内··|,都是宝马独门武功··|--。



7系的碳纤维核心··|,并非随便添加碳纤维材料··|,在最关键的A柱、B柱、C柱··|,顶部横梁和中央马鞍··|,以碳纤维加强··|,最大限度提升车身强度··|,同时降低重量



一般汽车最脆弱的B柱上··|,BMW将碳纤维材料应用在B柱的上三分之二处··|,当撞击发生时··|,冲击力就会往上下方传递··|,从而避开人体最重要的部位··|,C柱的设计也是同理

 


谈大灯

A8和S级都声称自己的LED颗数有多少多少··|,能避开对方来车如何··|,但BMW的自适应LED大灯早就能做到类似的效果··|,7系和i8也是最早量产装备激光大灯的车型··|,两年后··|,对手才慢慢跟上来··|,发明者至今依然没有开发激光大灯的消息··|--。


(宝马自适应LED大灯示意)



还有传得沸沸扬扬的··|,A8和S级小改款搭载48V微混动系统··|,主要是通过增加一个48V发电机··|,供给大功率的电气设备··|,例如电子防倾杆、后轮转向、自适应避震等等··|--。



宝马7系为什么不装备48V微混动|-··?

很简单··|,宝马不需要….


以下为引用Topgear的评论:


The other fancy chassis system is active anti-roll with adaptive dampers. BMW calls it ‘dynamic drive’. This time around it’s a lightweight electric system, not a hydraulic one. BMW manages it with 12 volts, while Audi’s and Bentley’s SUVs need a 48V system. 


宝马用12V的电源就能给主动防倾杆和自适应避震供电··|,而奥迪和宾利需要用48V··|--。Topgear原文在此··|,有理有据!


https://www.topgear.com/car-news/first-look/ten-things-you-need-know-new-bmw-5-series#6



(此文讲的是5系··|,但5系底盘技术来源于7系)


最后··|,后排娱乐系统的控制方式:


7系是个大平板电脑



新A8是个小平板



S级还是.....



所以··|,豪华旗舰拼科技|-··?

BMW 7系还是你们老大!





准备入手新5系|-··?加我! —

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